Eigens für den neuen GT-R hat Nissan ein komplett neues Produktionssystem entwickelt. Seine Kernpunkte sind eine nochmals präzisere Kontrolle aller Fertigungstoleranzen im Bereich der Karosserie, zusätzliche Vibrations-Tests für alle wichtigen Baugruppen, der Einsatz speziell entwickelter Hochpräzisions-Werkzeuge und zusätzliche Montageschritte, die den Hochtechnologie-Anspruch des Fahrzeugs rechtfertigen.
Ein gutes Beispiel für den hohen Aufwand in der Produktion ist die Lackierung. Weil ein über 300 km/h schneller Supersportwagen besonders an der Frontpartie anfällig gegen Steinschlag ist, erhält er während des Lackiervorgangs zusätzlich zu den vielen anderen noch eine schützende Anti-Steinschlag-Beschichtung. Der Lackiervorgang umfasst insgesamt sieben Schichten und wird mit gleich zwei Lagen Klarlack abgeschlossen, die speziell geschulte Mitarbeiter per Hand fein polieren. Bei der neuen, exklusiv für den GT-R lieferbaren Farbe „Ultimate Metal Silver“ tragen die Sprühmaschinen sogar neun Schichten auf, wovon drei (der Grundlack und die beiden Klarlackschichten) manuell auf Hochglanz gebracht werden.
Alle Nissan-GT-R entstehen im japanischen Werk Tochigi, in dem Nissan auch Infiniti-Modelle fertigt. Der überwiegende Teil der Montage erfolgt in Handarbeit, was die komplexe Natur des Autos, aber auch seinen mit hoher handwerklicher Kunst erfolgenden Zusammenbau widerspiegelt. Auch beim Bau der Motoren und Getriebe (im Werk Yokohama) bleiben Roboter arbeitslos. Wie man es von einer Reihe englischer Sport- und Luxuswagen kennt, ist auch beim GT-R immer ein Ingenieur persönlich für einen kompletten Motor und ein komplettes Getriebe verantwortlich.
GT-R Produktion im Tochigi Werk:
Vor der Auslieferung wird jeder Nissan GT-R noch einmal einer ausführlichen Probefahrt unterzogen. So können Kunden sicher gehen, dass vor ihrer ersten eigenen Ausfahrt zum Beispiel die Bremsen und das Getriebe schon fachkundig eingefahren sind. Zugunsten einer maximalen Kundenzufriedenheit hat Nissan in Japan ein Netzwerk von High Performance Centern gegründet – exklusive Nissan-GT-R-Händler und Servicewerkstätten.
Alle dort tätigen Wartungstechniker werden intensiv geschult, alle GT-R-Stützpunkte mit den technologisch modernsten Mess-Apparaturen ausgestattet – wie zum Beispiel einer Laser-gesteuerten Anlage zum perfekten Einstellen der Spur.
Nissan gewährt allen GT-R-Kunden eine Dreijahres-Garantie. Nach den ersten 1.000 Kilometern steht eine Eingangs-Inspektion und ein kleines Feintuning auf dem Service-Plan, danach geht es alle zwölf Monate zum Routine-Check in die Werkstatt.
