Nissan blickt bei Car-HiFi-Systemen der Premiumklasse auf eine lange und fruchtbare Zusammenarbeit mit BOSE zurück. Wie schon für den 350Z haben die amerikanischen HiFi-Spezialisten nun auch für den neuen GT-R eine Anlage maßgefertigt. Sie berücksichtigt die speziellen Raumverhältnisse und die Materialien im Innenraum und glänzt mit einer Gesamtzahl von elf Lautsprechern. Neben einem zentral im vorderen Bereich der Kabine platzierten
8-Zentimeter-Lautsprecher finden sich in den Türen je zwei Hoch-, Mittel- und Tieftöner (2, 5, 8 und 16 Zentimeter). Abgerundet wird das Elfer-Orchester durch zwei weitere Lautsprecher in der hinteren „Hutablage“ (8 Zentimeter) sowie – als Highlight - zwei Tieftöner mit 23 Zentimetern Durchmesser in der vertikalen Lehne zwischen den Hintersitzen. Dank eines eingebauten PWM-Verstärkers erbringen sie eine Leistung von 200 Watt. Diese beiden „Woofer“ sowie alle in den Türen angebrachten „Speaker“ sind in soliden Einfassungen aus Druckguss-Aluminium gelagert, was speziell die Wiedergabe von Basstönen verbessert.

Ein integrierter Gleichspannungswandler nimmt die Verstärkung der normalen 12 Volt-Spannung auf 52 Volt vor. Der neue PWM-Verstärker fördert einen hohen Output, eine hohe Effizient und ein geringes Gewicht der Anlage. Hintergrund: Digitale Puls-Weiten-Modulations-Generatoren (daher auch das Kürzel PWM) arbeiten mit einem phantastischen Wirkungsgrad. Denn ihre Endstufentransistoren werden nur in den beiden Zuständen „Sperre“ und „Volldurchgang“ betrieben. So benötigt ein solcher Verstärker nur zirka die Hälfte der Energie aus dem Netz, um die gleiche Leistung wie ein analoges Gegenstück an die Lautsprecher zu liefern. Zugleich verschlingt er nur zirka ein Drittel des Einbauraums eines leistungsmäßig vergleichbaren Analog-Gerätes und wiegt auch nur etwa ein Drittel (unter zehn Kilogramm) davon.