Stabilität bei mehr als 300 KM/H

Selbst oberhalb von 300 km/h läuft der Nissan GT-R dank seines neu konstruierten Fahrwerks unbeirrt geradeaus. Darüber hinaus ist er ein Meister aller Kurven und verzögert in allen Situationen extrem zuverlässig. Die Aufhängungen und Achsen sind rund um das neue „Premium Midship“-Package konstruiert und profitieren von der perfekten Gewichtsbalance zwischen allen vier Rädern.

Über einen Schalter kann der Fahrer zwischen drei verschiedenen Feder-/Dämpfer-Einstellungen wählen: R (hohe Performance), Sports (die Grundeinstellung) und Comfort (für den City-Betrieb). Elektronisch werden dabei die Zug- und Druckstufen der Bilstein DampTronic-Dämpfer verändert, die das deutsche Unternehmen speziell für den GT-R entwickelt hat.

Im R-Modus sichern die Bilstein-Dämpfer das bereits angesprochene „Flat ride“-Feeling für schnellste Kurvenfahrten. In den beiden anderen Einstellungen – Sport und Comfort – bieten sie dagegen die bestmögliche Balance zwischen flüssigem Handling und harmonischem Abrollkomfort. Spezielle Sensoren messen dazu elf verschiedene Fahrwerksparameter, darunter Fahrzeuggeschwindigkeit, Querbeschleunigung, Lenkwinkelgeschwindigkeit, Drehmoment, Motordrehzahl, Bremsöldruck und den Betriebszustand des ABS.

Struktur der Vorderachse:

Struktur der Hinterachse:

Was ist Bilstein DampTronic*?
Es ist ein elektrischer kontrollierter Stoßdämpfer dessen Modus vom Fahrer vorgegeben wird und der permanent die passendste Dämpfungkraft, in Abhängigkeit der Fahrzeugdaten, zur Verfügung stellt. So wird gewährleistet, dass der Fahrer zu jeder Zeit best mögliche Abstimmung für die zu fahrende Straße erhält.

Einstellung des Schalters Fahrwerks-Modus:

*Bilstein DampTronic is the registered trademark of ThyssenKrupp Bilstein Suspension