Die Anschaffung eines Skyline sollte wohl überlegt sein. Damit Ihnen die Entscheidung eitwas leichter fällt, haben wir die wichtigsten Fragen hier zusammengefaßt.

• Kann ich ein ein Wunschfahrzeug bestellen?
• In welchem Zustand sind die Fahrzeuge?
• Was wird für Deutschland umgebaut?
• Sind alle Ersatzteile erhältlich?
• Kann ich bei Brömmler einen Skyline tunen?
• Wo kann ich meinen Skyline warten lassen?
• Gibt es Umbauten von Rechts- auf Linkslenker?
• Wieviel Kfz-Steuer kostet ein Skyline?
• Wie stufen die Versicherungen einen Skyline ein?
• Was kosten die Verschleißteile?
• Wie komme ich an meinen Wunsch-Skyline?

Auswahl der Fahrzeuge aus Japan
Wir bemühen uns mit größter Sorgfalt um diese Fahrzeuge. Jedes Fahrzeug, das Sie in unserem Bestand finden, hat eine eigene Geschichte. Alles fängt damit an, dass wir uns auf die Suche nach geeigneten R34 Modellen machen. Der größte Markt ist Japan, da nur hier die Fahrzeuge direkt vom Hersteller ausgeliefert wurden. Wir kaufen in der Regel nur unmodifizierte Fahrzeuge mit geringem Kilometerstand, Unfallfreiheit, eindeutigem Halternachweis und ohne Beschädigungen. Nach einer ausgiebigen technischen Prüfung fällen wir die Entscheidung zum Import. Sollten Sie ein spezielles Fahrzeug wünschen, werden wir uns bemühen Ihnen ein entsprechendes Angebot zu unterbreiten. Wir bearbeiten jedoch nur ernstgemeinte Anfragen, denn die Auswahl und die Angebotserstellung bedeutet einen sehr hohen Zeitaufwand.

Allgemeinzustand japanischer Fahrzeuge
Im Regelfall sind japanische Fahrzeuge gepflegt und regelmäßig gewartet. Umfassende Wartungsnachweise liegen jedem unserer Autos bei. Der Tacho zeigt genau wie bei uns km/h an und ein Umbau dieses Fahrzeugteiles ist nicht zwingend notwendig. Die Laufleistung der Autos sind geringer als in Europa und alle Fahrzeuge sind elektronisch bei 180 km/h abgeregelt. Dies ist eine japanische Zulassungsbestimmung. Der einzige Mangel an fast allen Importen aus Japan ist die Qualität des Leders am Lenkrad. In Japan waren bis vor kurzem noch keine Wegfahrsperren vorgeschrieben. Dadurch sichert fast jeder sein Auto mit einer Lenkrad-kralle. Der Nachteil ist dabei, das das Lenkrad darunter leidet. So erneuern wir bei jedem 2. Fahrzeug den Lederbezug.

Umbau für die deutsche Zulassung
Nach dem Eintreffen unserer Skyline wird jedes Auto als erstes vollständig gewartet. Hierbei werden alle Öle und Flüssigkeiten getauscht. Zahnriemen, Keilriemen, Benzin- und Ölfilter werden ebenfalls gewechselt. Die Klimaanlage wird neu befüllt und getestet. Die Bereifung wird erneuert und jedes Fahrzeug wird von uns vermessen und eingestellt. Dann folgt eine mindestens 500 km lange Probefahrt durch einen unserer Experten. Ist der Test zu unserer Zufriedenheit verlaufen und das Auto hat keine Fehler, werden die notwendigen Umbauten durchgeführt um die deutsche StVO zu erfüllen. Dies erstreckt sich in der Regel auf: Scheinwerfer, Rückleuchten, komplette Abgasanlage, Motorsteuergerät, Emissionsverhalten, Abgasverhalten;

Jetzt wird das Fahrzeug noch für unsere zukünftigen Kunden modifiziert. Ein größerer NISMO Tacho bis 300 bzw. 320 km/h findet meist Platz im Cockpit und natürlich entfernen wir auch die Begrenzung von 180 km/h. Wir bauen teilweise neue Bodykits an, stecken andere Räder auf oder werten die Innenausstattung auf. Nach 3-5 Wochen Arbeit ist dann wieder ein Einzelstück fertig und wartet auf den neuen Besitzer.

Ersatzteilversorgung in Deutschland
Ein normaler Nissan Händler kann mit einem Skyline nichts anfangen. Er kann keine Teile bestellen, noch hat er Servicedaten für diese PKW. Wir liefern aber mit jedem Fahrzeug auch eine komplette Dokumentation in Form von Werkstatthandbuch, allen Serviceteilenummern, Füllmengen und Ölsorten an unsere Kunden. Damit kann jeder Händler das Fahrzeug reparieren und Teile liefern. Die Serviceteile wie Bremsklötze oder ähnliches sind alle aus dem europäischen Ersatzteillager in Amsterdam lieferbar. Die Standardteile hat fast jeder Händler unwissentlich am Lager!

Tuningteile und Umbauten
Wir importieren unsere Tuningteile direkt aus England, USA und Japan und sind Teil der Vertriebsorganisation von HKS. In unserem Haus führen wir alle Karosserie- oder Motorumbauten durch. Egal wie Sie Ihren Skyline wünschen, wir werden es bauen können. Wir verwenden vorzugweise Anbauteile von NISMO und HKS. Diese erfüllen zur Zeit die höchsten Qualitätsansprüche.

Betreuung bundesweit
Sollte Ihr Weg zu uns zu weit sein, können Sie sich trotzdem entspannen. Wir haben einen Hol- und Bringservice. Wir liefern Ihnen den Skyline vor die Tür und kümmern uns um die Zulassung beim Kauf. Im Servicefall holen wir das Fahrzeuge aber auch gerne bei Ihnen ab. Mit den von uns zur Verfügung gestellten Servicedokumentationen können Sie Ihren Skyline aber auch bei jedem guten Nissan Partner warten lassen.

Umbau auf Linkslenker
Uns erstaunen immer wieder Anfragen nach Linkslenkern. Natürlich gibt es auch Skyline mit Linkslenker, doch die Chance einen zu bekommen ist gleich null. Wenige Exemplare wurden von Hand umgebaut und auch wir können diesen aufwendigen Umbau durchführen. Der Bausatz kostet 9.000 Euro wobei dies nur das Cockpit darstellt. Die Änderung von Auspuffanlage, Servolenkung und Motorspritzwand summiert den kompletten Umbau dann auf ca. 20.000 Euro. Wir denken, das diese Investition nicht notwendig ist. Bisher hatte jeder Fahrer nach 15 Minuten die Lenkung auf der rechten Seite in Fleisch und Blut.

Kfz-Steuer
Unsere Modelle des R34 erfüllen durch die Katalysatornachrüstung und einer Softwareoptimierung die EURO 2 Abgasnorm. Damit kostet ein GT bzw. GT-T mit 2.5 Litern Hubraum € 184,00 pro Kalenderjahr. Ein 2.6 Liter GT-R kostet € 191,00 jährlich.

Der ältere R33 erfüllt nach einem Umbau die EURO 1 Norm und dann kostet ein GTS bzw. GTS-T mit 2.5 Litern Hubraum € 378,00 pro Kalenderjahr. Ein 2.6 Liter GT-R kostet € 393,00 jährlich.

Der R32 kostet als GT-R Version € 659,00 und erfüllt weder EURO 1 noch EURO 2 Abgasnorm.

Versicherungseinstufung
Der Abschluß eines neuen Versicherungsvertrages ist denkbar einfach. Selbst ein Skyline läßt sich im bezahlbaren Rahmen mit Vollkaskoschutz versichern. Da der Skyline keine eigene Schlüsselnummer hat und von uns nur der Herstellerschlüssel 7105 für Nissan eingetragen wird, benötigt man beim Versicherungsabschluß ein Vergleichsfahrzeug. Hierfür wird aus der Liste der Versicherung ein vergleichsweise starkes Fahrzeug gewählt. Im Fall des Skyline R34 GT mit 200PS Motorleistung kann dies zum Beispiel ein Maxima QX 3.0 V6 sein. Dieser hat ebenfalls einen Sechszylinder mit identischer Leistung unter der Haube. In diesem Fall entstehen folgende Kosten:

Kalkulation mit Vergleichsfahrzeug für Skyline GT*
Fahrzeugart: PKW
Hersteller: NISSAN
Hersteller-Nr: 7105
Typ-Nr.: 357
Leistung: 200 PS / 147 KW
Haftpflicht Classic: Jahresbeitrag: € 246,39
Vollkasko einschließlich Teilkasko: Jahresbeitrag: € 435,14
Vollkasko: 500 € Selbstbeteiligung
Teilkasko: 150 € Selbstbeteiligung
Gesamtversicherungsaufwand: jährlich € 681,53
oder halbjährlich € 350,99
oder vierteljährlich € 178,90

Kalkulation mit Vergleichsfahrzeug für Skyline GT-T/GT-R*
Fahrzeugart: PKW
Hersteller: NISSAN
Hersteller-Nr: 7105
Typ-Nr.: 058
Leistung: 280 PS / 206 KW
Haftpflicht Classic: Jahresbeitrag: € 286,37
Vollkasko einschließlich Teilkasko: Jahresbeitrag: € 878,23
Vollkasko: 500 € Selbstbeteiligung
Teilkasko: 150 € Selbstbeteiligung
Gesamtversicherungsaufwand: jährlich € 1.164,60
oder halbjährlich € 599,77
oder vierteljährlich € 305,71
* Alle Beispielkalkulationen entstammen der HUK24 vom Stand des 27.12.2005. Diese hat für diese Angebote die folgenden Angaben als gefahrerhebliche Umstände berücksichtigt:

Geburtsdatum: am 16.04.1971 geboren
Geschlecht: männlich
Halter ist zugleich Versicherungsnehmer
Zulassung auf Halter: 01.2006
Erstzulassung des PKW: 01.1998
Jährliche Fahrleistung: 8000 km
Nutzung: Das Fahrzeug wird ausschließlich privat genutzt
Stellplatz: Fahrzeug wird in der Regel in einer abschließbaren Einzelgarage abgestellt
Fahrer: Einzelfahrertarif
Fahrer über 25 Jahre: Nur Personen, die mindestens 25 Jahre alt sind, fahren den PKW
Wohnungs- und Hauseigentum: Es besteht bei einem Unternehmen der HUK-COBURG Versicherungsgruppe eine Wohngebäudever-sicherung für ein selbst bewohntes Ein- oder Zweifamilienhaus
Beitragssatz: SF7
Verschleiß- und Wartungsteile
Die Wartungsteile für einen Skyline erhalten Sie bei jedem Nissan Händler in Europa innerhalb von maximal 24 Stunden per Eilbestellung aus dem Hauptlager in Amsterdam. Die meisten Verschleißteile liegen aber unbewußt im Lager des Nissan Händlers. Die Ersatzteile stammen aus der Großserie von Nissan und sind damit auch besonders günstig. So kostet ein Satz Bremsklötze vorne für den GT-T € 88,78 zuzügl. Montage. Ein Ölfilter kostet nur € 7,52 zuzügl. Montage.

Wie komme ich an meinen Wunsch-Skyline?
An einen Nissan Skyline kommen Sie recht einfach. Nehmen Sie einfach Kontakt mit unserer Verkaufsabteilung auf und teilen Sie uns mit, welches Fahrzeug Sie suchen. je genauer wir Ihre Wünsche und Ihr Budget kennen, desto besser können wir für Sie ein Angebot erstellen.

Sind uns Ihre Vorgaben bekannt, suchen wir weltweit nach passenden Fahrzeugen für Sie. Haben wir etwas passendes gefunden, informieren wir uns beim Verkäufer genau über den Zustand. Danach erhalten Sie von uns ein Angebot zu dem gesuchten Fahrzeug.

Trifft unserer Angebot Ihre Zustimmung, wird das Fahrzeug importiert. Sobald es bei uns eintrifft, beginnen wir mit der vollständigen Überholung des Fahrzeuges. Da wir alle Skyline mit deutscher Gewährleistung ausliefern, sind unsere NISSAN-Servicetechniker dazu angehalten, alle Verschleißteile noch vor der Verschleißgrenze zu erneuern. Das Fahrzeug wird darüber hinaus komplett versiegelt. Alle wichtigen Hohlräume werden ausgespritzt, Unterbodenschutz wird aufgetragen und Rostansätze werden entfernt und diese Baugruppen neu lackiert.

Um Geschwindkeiten von mehr als 180 km/h sicher fahren zu können, tauschen wir an den Fahrzeugen verschiedene Fahrwerkskomponenten aus. Diese sorgen für mehr Spurtreue gerade bei Höchstgeschwindigkeit.

Nachdem die Abgasreinigungsanlage und das Steuergerät modifiziert wurden, wird ein großer Tacho eingebaut. Der alte 180 km/h Tacho hat nun ausgesorgt.

Sind alle Arbeiten und Testfahrten abgeschlossen, wird das Fahrzeug dem deutschen TÜV vorgestellt. Nach intensiver Prüfung erhält jedes Fahrzeug dann in einer Einzelabnahme die deutsceh Zulassung.

Die anschließende Aufbereitung entfernt fast alle Spuren der Vergangenheit. Nach 2 Tagen Intensivkur steht ein fast neuer Skyline bereit um von seinem neuen Besitzer ausgeführt zu werden.