HÖHERE WERTANMUTUNG

• Vier verschiedene Innenraum-Trims stehen zur Wahl
• Neue und besser ablesbare Kombiinstrumente
• NISSAN Connect – die clevere Multimedia-Zentrale

Im Interieur des NOTE Modelljahrgangs 2009 wird der Gesamteindruck durch neue und noch besser aufeinander abgestimmte Farben sowie durch die weiter erhöhte Qualität der Stoffe und Oberflächen gesteigert. Aber auch die Passgenauigkeit hat Nissan nochmals optimiert.

Insgesamt stehen für den NOTE vier Innenraumtrims zur Auswahl. Schon die Visia-Versionen kommen in einer zweifarbigen Ausstattung. Jene Zonen der Stoffsitze, mit denen die Schultern und die Oberschenkel seitlich abgestützt werden, sind in Dunkelgrau gehalten. Der übrige Sitz besteht dagegen aus einem atmungsaktiven Stoff in einem helleren Grauton.

Acenta-Versionen offeriert Nissan in zwei Ausführungen: Bei Acenta Black sind die den Oberkörper und die Oberschenkel stützenden Partien in Dunkelgrau ausgeführt. Der übrige Sitz dagegen besteht aus einem schwarzen, mit einem Stich Orange veredelten Stoff. Den zweiten Acenta Trim nennt Nissan Cement: Er ist durchgehend in einem dezenten, grauen Ton gehalten. Der Stoff unterscheidet sich je nach Sitzpartie nur in der Qualität.

In der Topversion Tekna glänzt der NOTE mit einer edlen Teilleder-Kombination aus schwarzen und dunkelgrauen Zonen. Der Tekna wirkt dadurch sehr hochwertig und modern, zugleich aber auch zeitlos.

Weiter verbessertes Interieur-Finish
Die Materialqualität an allen Oberflächen und berührungsintensiven Zonen des Cockpits zeigt sich ebenfalls verbessert. Eine hochwertigere Haptik und eine noch feinere Qualitätsanmutung waren hier die Zielvorgaben. Zugleich freut sich jetzt auch der Beifahrer über eine Armlehne.

Über das neu gezeichnete Kombi-Instrument freut sich vor allem der Fahrer. Die beiden nun deutlich größer ausgeführten Analoganzeigen für Geschwindigkeit und Motor-Drehzahl tragen feine Zierringe in Silber (Visia) oder Chrom (Acenta, I-WAY und Tekna); ihre schwarz getönten Skalen sind noch klarer ablesbar. Zwischen beiden findet ein vergrößertes LCD-Display Platz, das die Informationen des Bordcomputers (ab Acenta) sowie den Kilometerstand und die aktuelle Außentemperatur digital anzeigt.

Optional ist der aktuelle NOTE ab Acenta mit einer Geschwindigkeitsregelanlage und einem elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer bestückt. Letzterer ist schon aus dem Micra bekannt und warnt akustisch, falls eine zuvor einprogrammierte Höchstgeschwindigkeit überschritten wird.

Multimedia-System NISSAN Connect setzt neue Infotainment-Standards
Zusätzlich wertet das neue Multimedia-System NISSAN Connect den NOTE entscheidend auf. Die 2-DIN-Einheit bündelt Navigations-, Kommunikations- und Audio-Funktionen in einer kompakten Bedienoberfläche. Der Touchscreen-Bildschirm im 5-Zoll-Format (12,7 Zentimeter) ist komplett in die Mittelkonsole integriert und bedienfreundlich hoch platziert.

Das System gehört im I-WAY und Tekna zur Serienausstattung und kombiniert eine Radio/CD Kombination mit sechs Lautsprechern – die über einen USB-Eingang oder einen AUX-Anschluss auch Musikdateien von einem MP3-Spieler abspielen kann – mit einem Navigationssystem samt TMC-Funktion und einer Bluetooth^®-Schnittstelle für Mobiltelefone. Für den NOTE Acenta ist es zum Aufpreis von 500 Euro als Extra zu ordern.

Wer die moderate Mehrinvestition dennoch scheut, erhält im NOTE Acenta ab Werk bereits eine Bluetooth^®-Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung und einen MP3-Anschluss für mobile Abspielgeräte.

Tabletts wie im Flugzeug
Auch weiterhin besticht der Innenraum des NOTE mit teils ungewöhnlichen Ablagen sowie reichlich Platz für die Passagiere und deren Gepäck. Dazu zählen robuste Tische, die samt Getränkehalter wie im Ferienflieger aus der Rückseite der Vordersitze herausklappen (im Tekna) und eine Kartentasche an der Rückseite des Beifahrersitzes. Auch individuelle Leselampen, 12 Volt-Anschlüsse und dunkel getöntes Glas für die hinteren Seitenscheiben und die Hecktür (im I-WAY und Tekna) gehören zu den speziell von Jugendlichen geschätzten Komfortdetails.

Variable Rückbank ist kinderleicht verschiebbar
Den Bedürfnissen aller Passagiere wird dagegen die variabel ausgelegte Rückbank gerecht. Ihre im Verhältnis 60:40 geteilten Lehnen sind mit nur jeweils einem Hebel umlegbar – dabei können die Kopfstützen montiert bleiben. Die Verstellung der verschiebbaren Rückbank gelingt dank Pistolen-artig geformter Griffe ebenfalls leicht – und zwar sowohl von der Kabine als auch vom Kofferraum aus.

Eine besonders clevere Lösung für knifflige Transportprobleme ist das Flexi-Board-System im Kofferraum des NOTE. Beim Hochheben einer oder beider Abdeckungen kommt ein Unterflurfach zum Vorschein, in dem sich wertvolle Gegenstände – vor neugierigen Blicken geschützt – unterbringen lassen. Die im Normalzustand bündig mit dem Kofferraumboden abschließenden Abdeckplatten können einzeln entweder weiter abgesenkt oder auch ganz ausgebaut werden. Sie sind auf ihrer Oberseite mit dem gleichen Teppichstoff wie der übrige Laderaum bezogen. Auf der Rückseite tragen sie eine abwaschbare, genoppte Gummibeschichtung – so können sie bei Mitnahme nasser oder schmutziger Gegenstände einfach umgedreht eingesetzt werden. Am Ende der Reise sind sie dann leicht von Schmutz und/oder Feuchtigkeit zu säubern.

Flexi-Board-System jetzt noch praktischer
Im NOTE Modelljahr 2009 hat Nissan das Flexi-Board-System optimiert. Zum Verladen besonders hoher Gegenstände können die beiden Bodenteile nun auch vertikal befestigt werden. So ist einerseits die volle Tiefe des Stauraums nutzbar, andererseits können die Boards aber auch als Trennwand dienen, die zerbrechliche Gegenstände wie eine Tüte Eier vor Beschädigungen durch schwere Lasten schützt. Oder dreckige Sportsachen vor gerade frisch aus der Reinigung gekommener Wäsche.

Zu den wichtigsten übrigen Ablagen zählen das am oberen Ende der Mittelkonsole angebrachte Fach, unter dessen Klappe zum Beispiel drei CDs oder ein Handy Platz finden. Dort sind zusätzlich die Anschlüsse für das Connect-System untergebracht. Am unteren Ende halten zwei Cupholder ein Paar 0,5-Liter-Flaschen verlässlich in Position. Auf der Konsole zwischen den Vordersitzen finden sich zwei weitere Getränkehalter, dazu ein CD-Fach sowie eine Ablage für Mautkarten oder Münzen.

Tief ausgeformte Türtaschen nehmen Bücher oder Magazine auf; hinter der Fahrersonnenblende lassen sich der Fahrzeugschein oder das Park-Ticket festklemmen. Insgesamt drei 12-V-Anschlüsse und sechs Taschenhaken erleichtern das Leben im NOTE zusätzlich. Und wie im Micra verdeckt das aufklappbare Sitzkissen des Beifahrersitzes ein von außen nicht einsehbares Geheimfach.

Handschuhfach mit maßgerechtem Fach für den Straßenatlas
Das Handschuhfach ist mit der Heizungs- und Klimaanlage verbunden und daher sowohl beheiz- als auch kühlbar. Sein Fassungsvermögen beträgt neun Liter, doch der eigentliche Clou ist das offene Außenfach, in dessen schlitzartige Aussparung exakt ein Straßen-Atlas passt.

Die Audio-Anlage des NOTE kommt in der Grundausstattung mit vier oder sechs Lautsprechern sowie einfachem CD-Deck. Lenkradtasten (ab Acenta) übernehmen die Regelung der Lautstärke und die Wahl des Lieblings-Senders oder Lieblings-Stücks auf der CD. Die MODE-Taste erlaubt das Umschalten von Radio- auf CD-Betrieb und umgekehrt. Mit einem weiteren Schalter sind die Funktionen des im Zentrum des Kombiinstruments angebrachten Bordcomputers abrufbar.

ÜBERZEUGENDE DOPPELGÄNGER-ROLLE

• Benziner mit 1,4 und 1,6 Liter Hubraum und zwei 1,5-Liter-dCi-Turbodiesel
• Diesel glänzt mit CO₂-Emissionen von lediglich 119 g/km
• Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorn, Verbundlenker-Hinterachse

Von Beginn an war der NOTE für eine doppelte Rolle vorgesehen. So wie er die Bedürfnisse einer aktiven jungen Familie erfüllt, so spricht er auch fahrspaßorientierte Autofahrer an. Dank hochmoderner Motoren und eines sauber abgestimmten Fahrwerks gelingt der Spagat.

Bei vier zur Wahl stehenden Motoren hat Nissan für jeden Leistungswunsch das passende Aggregat im Angebot. Während die zwei Benziner Eigenentwicklungen sind, kommt der in zwei Leistungsstufen verfügbare Turbodiesel vom Allianzpartner Renault.

Der 1.386 Kubikzentimeter große Basismotor des NOTE entstammt der CR-Motorenfamilie - Voll-Aluminium-Triebwerke mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), vier Ventilen pro Zylinder, elektronischer Drosselklappe und variabler Steuerung der Einlassventile.

Im NOTE wie im Micra leistet der Vierzylinder 64 kW/88 PS und erreicht sein maximales Drehmoment von 128 Nm bei 3.200 Umdrehungen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 163 km/h, der Sprint von Null auf 100 km/h ist in 13,4 Sekunden absolviert. Dank eines benzinsparend ausgelegten fünften Gangs begnügt sich der NOTE 1.4 in seiner jüngsten Version mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,9 Liter/100 km. Die CO₂-Emission ist mit 139 statt zuvor 150 g/km ebenfalls sehr konkurrenzfähig.

Als Topmotorisierung des NOTE kommt jener 1,6-Liter-DOHC-Motor zum Einsatz, den Nissan erstmals im Micra 160SR sowie im Micra C+C einbaute. Der gewichtsoptimierte Voll-Aluminium-Motor leistet 81 kW/110 PS und mobilisiert maximal 153 Nm Drehmoment. 85 Prozent davon stehen schon ab einer Drehzahl von 2.000/min bereit.

Zweiteiliges Ansaugrohr
Das thermisch höchst effizient arbeitende Kraftwerk atmet durch ein geteiltes Kunststoff-Ansaugrohr ein. Bei niedrigen und mittleren Drehzahlen öffnet ein Regelventil nur den oberen der beiden Kanäle. So strömt die Luft durch den längeren Ansaugweg, was für mehr Drehmoment in diesem Drehzahlbereich sorgt. Bei hohen Drehzahlen leitet das Ventil die Ansaugluft dann durch den unteren, etwas kürzeren Kanal. Zusätzlich wird sie zwecks gründlicherer Vermischung in eine Drallbewegung versetzt.

Eine relativ hohe Abgasrückführrate und die vergleichsweise hohe Verdichtung von 10,7 : 1 kommen dem Verbrauch, den Emissionen und dem Temperament des Motors entgegen. Um eine besonders gründliche Verbrennung zu sichern, wählte Nissan Zündkerzen mit Iridium-beschichteter Mittelelektrode und einer Masseelektrode aus Platin.

Absolut kreisförmige Bohrungen im Zylinderblock
Des Weiteren konnten die Ingenieure die mechanische Reibung im Vergleich zur Vorgänger Generation um 30 Prozent senken. Allein ein Drittel davon geht auf das Konto absolut kreisförmiger Bohrungen im Zylinderblock. Die Technik ist bei der Montage von Rennmotoren an der Tagesordnung; im Bereich des Großserienbaus war sie dagegen bislang nur höchst selten zu finden.

Der aufwändig konstruierte 1,6-Liter verhilft dem NOTE zu einer respektablen Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h; die Beschleunigung von Null auf 100 km/h dauert nur 10,7 Sekunden. Das Budget schonen der moderate Verbrauch von 6,6 Liter/100 km und Ölwechselintervalle von 30.000 Kilometern.

Common-Rail-Diesel in zwei Leistungsstufen
Auch bei den Selbstzündern haben NOTE-Kunden die Wahl zwischen zwei Leistungsangeboten. Beide Varianten des intern K9K genannten Turbodiesels schöpfen aus einem Hubraum von 1.461 cm3 und stammen von Allianzpartner Renault. Der aufgeladene Zweiventil-Motor stützt sich auf eine Common-Rail-Direkteinspritzung der zweiten Generation sowie eine Ladeluftkühlung. So leistet er je nach Spezifikation 63 kW/86 PS oder 76 kW/103 PS.

Der Basis-Selbstzünder setzt schon bei 1.900 Umdrehungen 200 Nm frei, sein kräftigeres Pendant (für Acenta-, I-WAY und Tekna-Modelle) stellt bei 2.000/min 240 Nm zur Verfügung. In Fahrleistungswerte übersetzt heißt das: 164 beziehungsweise 180 km/h Spitze sowie 13,3 und 11,1 Sekunden von Null auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch ist mit 4,5 Liter/100 km und 5,1 Liter/100 km vorbildlich niedrig, ebenso wie die damit korrespondierenden CO₂-Emissionen von lediglich 119 g/km oder 136g/km.

Neben dem Diesel-Motor teilt sich der NOTE auch das seilzugbetätigte Fünfganggetriebe mit Entwicklungen aus dem Hause Renault, wobei der stärkere der beiden Diesel mit einer sechsstufigen Schaltbox ausgeliefert wird. Für die Variante mit 1,6-Liter-Benziner ist alternativ eine in Japan gefertigte Vierstufen-Automatik mit Wandlerüberbrückung im Angebot.

Verlängerte Ausführung der Allianzplattform B
Die Wahl einer verlängerten Version der Nissan/Renault-Plattform B beschert dem NOTE ein bewährtes Chassis- und Antriebskonzept. Im Vergleich zum Micra ist die Karosseriestruktur um nochmals 25 Prozent steifer; die Verdrehsteifigkeit nahm um 19 Prozent zu. Je nach Ausstattung und Motorisierung steht der NOTE auf 15 Zoll großen Stahlfelgen oder (ab Acenta und I-WAY) Leichtmetallrädern im 16-Zoll-Format. Die dazu passenden Reifengrößen lauten 175/65, 185/65 und 185/55 (16 Zoll).

Die an einem Hilfsrahmen angelenkte vordere Einzelradaufhängung besteht aus kombinierten Feder-/ Dämpfer-Einheiten (McPherson), unteren Querlenkern und einem direkt am Federbein montierten Querstabilisator. Dank dieser Verbindung wird die Rollneigung des Aufbaus in schnell durchfahrenen Kurven deutlich reduziert. Zur akustischen Entkoppelung des Innenraums von Fahrbahngeräuschen und Vibrationen sowie zur Steigerung des allgemeinen Komforteindrucks ist der Hilfsrahmen an elastischen Gummilagern aufgehängt.

Um das Kofferraumvolumen so wenig wie möglich einzuschränken, sind an der Verbundlenker-Hinterachse die Feder- und Dämpfereinheiten getrennt installiert. Die Lagerbuchsen der Längslenker sind zur Optimierung des passiven Mitsteuereffekts der Achse horizontal geneigt eingebaut. Insgesamt ist die mit einem Minimum an Aufhängungspunkten auskommende Konstruktion auf geringe Reibung und Geräuschentwicklung ausgelegt.

Harmonischerer Abrollkomfort durch gezieltes Feintuning
Für den modellgepflegten NOTE des 2009er Jahrgangs nahm Nissan zugunsten eines harmonischen Abrollkomforts und eines noch direkteren Handlings ein subtiles Feintuning vor. So wurden die Federraten an der Vorderachse um zehn Prozent zurückgenommen und die Reibung des Stabilisators um 40 Prozent reduziert. In der Addition verbessern beide Maßnahmen das Ansprechverhalten der Aufhängung auf unebener Fahrbahn. An der Hinterachse steuern leistungsstärkere Stoßdämpfer ihren Teil zum insgesamt verbesserten Fahrerlebnis bei.

Auch die elektrische Servolenkung wurde neu abgestimmt – mit dem Vorteil eines noch direkteren und lineareren Lenkgefühls. Die geschwindigkeitsabhängig arbeitende Anlage stellt beim Einparken zusätzliche Lenkunterstützung bereit, um sie beim Beschleunigen nach und nach zurückzunehmen. In Kommunikation mit dem bordeigenen CAN-Bus-Netzwerk prüft das System alle 40 Millisekunden die aktuelle Geschwindigkeit, die es bis auf 0,01 km/h genau feststellen kann.

Kopfairbags und aktive Kopfstützen generell Standard
Wie es sich für einen modernen Wagen geziemt, wartet der NOTE mit einer kompletten Sicherheitsausstattung auf. Das Bremssystem bringt den Nissan dank ABS, EBD (elektronische Bremskraftverteilung) und BAS (Bremsassistent) zuverlässig zum Stehen. An der Spitze der passiven Sicherheitsfeatures stehen zwei Airbags für Fahrer und Beifahrer, zwei in den Sitzlehnen montierte Seitenairbags und über die gesamte Innenlänge laufende Kopfairbags. Auch aktive Kopfstützen zum Schutz vor einem Halswirbel-Schleudertrauma zählen ab sofort zur Grundausrüstung jedes NOTE.

Zur gefahrlosen Mitnahme eines Kindes im gegen die Fahrtrichtung montierten Kindersitz ist der Beifahrer-Airbag des NOTE abschaltbar – das Schloss sitzt seitlich am Instrumententräger und kommt beim Öffnen der Beifahrer-Tür zum Vorschein.

Alle fünf Sitze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten, die beiden Vordersitze zusätzlich mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern bestückt.

ESP ab mittlerem Ausstattungsniveau Standard
Das elektronische Stabilitätssystem (ESP) für den NOTE ist bereits ab der mittleren Ausstattungsstufe (Acenta) und unabhängig von der gewählten Motorisierung serienmäßig an Bord. Es arbeitet mit Sensoren zur Überwachung von Bremsen, Lenkung, Rädern und Karosserie. Lenkwinkel- und Bremsdrucksensoren kontrollieren den Einschlagwinkel der Vorderräder, während Gierraten- und Querbeschleunigungs-Wächter die Seitenneigung des Aufbaus prüfen.

PRAXISORIENTIERTE TECHNIK-LÖSUNGEN

• Family-Paket gehört ab Acenta zur Grundausstattung
• Längs verschiebbare Rückbank in allen Modellen Serie
• Elf attraktive Außenfarben

Seit vielen Jahren sind Nissan-Modelle für ihre großzügige Serienausstattung bekannt. Der NOTE macht da keine Ausnahme. Doch wie auch in anderen Modellen des Unternehmens finden sich an Bord keine Gimmicks: Jedes in der Ausstattungsliste geführte Detail erfüllt eine alltagsrelevante Funktion.

Das speziell für den NOTE entwickelte Family-Paket gehört bereits ab der mittleren Ausstattungsstufe Acenta zur Serienausrüstung. Es beinhaltet eine hintere Mittelarmlehne, eine ausklappbare Armablage für den Fahrer- und Beifahrersitz, Picknick-Tische inklusive Getränkehaltern für den Fond (nur im Tekna) und das Flexi-Board-System.

Alle Modelle erhalten die um 160 Millimeter verschiebbare Rücksitzbank samt der im Verhältnis 60:40 einzeln umklappbaren Rückbankhälften. Bei Bedarf ist auch die Lehne des Beifahrersitzes umklappbar – dann passen Gegenstände von bis zu 2,40 Meter Länge in den NOTE.

Den Weg nach Hause leuchten
Das so genannte Friendly Lighting System ist eine der vielen smarten Lösungen im NOTE. Die schon im Visia-Modell integrierte Follow-me-home-Funktion lässt die Scheinwerfer nach Verschließen des Autos noch maximal zwei Minuten lang brennen. Es genügt, vor dem Aussteigen noch einmal kurz den linken Lenkrad-Stockhebel zu ziehen – schon wird der Weg bis zur Haustür ausgeleuchtet.

Weitere selbsttätig agierende Hilfsmittel sind die automatischen Funktionen für Scheinwerferlicht und Scheibenwischer (beides Serie im I-WAY und Tekna).
Ebenfalls Bestandteil des Tekna ist der „intelligente“ Schlüssel. Vorausgesetzt, der Besitzer nähert sich seinem Fahrzeug bis auf Armlänge, kann dieser Schlüssel getrost in der Tasche bleiben. Identifizieren die Umgebungssensoren das System als zum Auto gehörig, wird nur noch eine Taste auf dem Griff der Fahrertür gedrückt – und schon ist das Fahrzeug entriegelt.

Elektrische Fensterheber vorn – mit einer Komfortschaltung auf der Fahrerseite sowie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung sind in allen NOTE-Modellen obligatorisch; ab Acenta entfallen auch an den Hintertüren die Drehkurbeln, zugleich sorgt dann eine manuelle Klimaanlage für angenehme Bordtemperaturen. Ab I-WAY wird diese durch eine Klimaautomatik ersetzt.

Die Visia-Versionen sind an modern gestylten Radabdeckungen sowie schwarzen Türgriffen, Spiegelgehäusen und Rammschutzleisten zu erkennen. Bei den optional auf 16 Zoll großen Leichtmetallrädern stehenden Acenta- und I-WAY-Ausführungen sind die Griffe und Spiegel sowie die seitlichen Schutzleisten bereits in Wagenfarbe lackiert.

Zu den serienmäßigen Zutaten eines NOTE in Acenta-Ausstattung zählen des Weiteren:

• Family-Paket inklusive Flexi-Board-System
• Bordcomputer
• Geschwindigkeitsregelanlage und -begrenzer
• Radio/CD-Kombination mit sechs Lautsprechern
• manuelle Klimaanlage inklusive Pollenfilter
• Nebelscheinwerfer
• elektrische Fensterheber hinten
• elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel
• Lenkradfernbedienung für Audiosystem und Bordcomputer
• Bluetooth^®- und MP3-Schnittstellen
• ESP

Bei den Top-Versionen I-WAY und Tekna kommen zusätzlich hinzu:

• Regensensor
• Fahrlichtautomatik
• Klimaautomatik
• ab der B-Säule abgedunkelte Seitenscheiben
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Bereifung 185/55 R16
• NISSAN Connect
• elektrisch anklappbare Außenspiegel (nur Tekna)
• Teillederausstattung und Lederlenkrad (nur Tekna)
• Rückfahrsensoren (nur Tekna)

Nissan bietet den NOTE in insgesamt elf Farben an, neben Rot und Weiß als Grundfarben in neun Metallic-Tönen. Neu für den Modelljahrgang 2009 sind „Cider“ – ein helles Grün, das frische, jugendliche Akzente setzt – und „Burnt Orange“.

Stand Juli 2009

Serienausstattung
Nissan NOTE Visia

Außenausstattung

• Halogenhaupt- und Fernscheinwerfer in Klarglasoptik
• Nebelschlussleuchte, automatisches Abschalten bei Ausschalten des Standlichtes
• dritte Bremsleuchte
• Rückfahrscheinwerfer
• Verbundglasfrontscheibe und getönte Scheiben rundum
• in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger
• schwarze Seitenschutzleisten und Türaußengriffe
• lackierter Kühlergrill
• zweistufige Frontscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
• Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
• heizbare Heckscheibe mit Zeitschaltung
• 15-Zoll-Stahlfelgen mit vollflächiger Radabdeckung
• Bereifung 175/65 R15

Technische Ausstattung

• 5-Gang Schaltgetriebe
• elektrische Fensterheber vorn mit Komfortschaltung für die Fahrertür
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Anti-Hijack-System
• elektrische Leuchtweitenregulierung, 3-stufig
• elektronische Wegfahrsperre
• Radiovorbereitung mit vier Lautsprechern und Dachantenne
• geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung
• Friendly Lighting System

Sicherheitsausstattung

• elektronisch gesteuertes 4-Kanal ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
• Nissan-Bremsassistent
• Fahrerairbag und Beifahrerairbag (Beifahrerairbag abschaltbar)
• Seitenairbags in den Lehnen der Vordersitze
• Kopfairbags vorn und hinten
• aktive Kopfstützen vorn
• höheneinstellbare Kopfstützen auf allen Plätzen
• pyrotechnische Gurtstraffer vorn
• Gurtkraftbegrenzer vorn
• zwei Drei-Punkt-Sicherheitsgurte vorn/höheneinstellbar
• drei Drei-Punkt-Sicherheitsgurte hinten
• ISOFIX-Kindersitz-Befestigungsvorrichtung an den Außenplätzen hinten
• Kindersicherung in den hinteren Türen
• Flankenschutz in den Türen
• Fahrgastraum als Sicherheitszelle, spezielle Türprofile, Boden- und Dachgruppe mit Querträgern verstärkt
• energieabsorbierende Verkleidung der Innenseite der Dachholme
• Front und Heck mit computerberechneten Deformationszonen
• Kraftstofftank im geschützten Bereich vor der Hinterachse
• schwer entflammbare Polsterstoffe und Innenraumauskleidungen

Instrumentierung

• analoger Tachometer und Drehzahlmesser (mit silbernen Zierringen eingefasst)
• analoge Kraftstoffstand-Anzeige
• digitales Display für Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Uhrzeit, Ölstand und Wartungsintervall
• Warn- und Kontrollleuchte für angezogene Handbremse, Bremsflüssigkeitsstand, Öldruck, Kühlwassertemperatur, Batterieladung, Motordiagnosesystem, ABS, ESP, Airbag, beheizbare Heckscheibe, Nebelschlussleuchte, Kraftstoffreserve, nicht geschlossene Türen, nicht angelegter Sicherheitsgurt (vorn)
• akustisches Warnsignal für nicht ausgeschaltetes Licht und nicht angelegten Sicherheitsgurt (vorn)

Innenausstattung

• Dreispeichenlenkrad, kunststoffummantelt
• Schaltknauf mit Aluminiumoptik-Einsatz
• höheneinstellbare Lenksäule
• Beifahrerlehne umlegbar
• Rücksitzbank asymmetrisch (60:40) umklappbar
• Rücksitzbank verschiebbar
• von innen einstellbare Außenspiegel mit asphärischem Spiegelglas auf der Fahrerseite
• abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel
• 12-Volt Steckdose vorn
• Defrosterdüsen für Front- und Seitenscheiben
• Innenraumleuchte
• Innenlicht-Automatik mit Dimmer-Effekt
• Kofferraumbeleuchtung
• mechanische Tankklappenfernentriegelung
• vierstufiges Heiz- und Frischluftgebläse mit Smogschaltung und Zwangsentlüftung
• Heckklappeninnengriff
• voll ausgekleidete Kofferraumseitenwände
• Innenraum vollständig mit Teppichboden ausgelegt
• schwenkbare Sonnenblenden mit Make-Up-Spiegel
• herausnehmbare Laderaumabdeckung
• Haltegriff vorn auf der Beifahrerseite
• Haltegriffe hinten mit Kleiderhaken

Ablage und Verstaumöglichkeiten

• Ablagefach am oberen Ende der Mittelkonsole
• Handschuhfach geschlossen, mit separatem, offenen Deckel
• Ablagefächer in den vorderen Türen
• Gepäckhaken im Laderaum
• zwei Getränkehalter vorn, zwei Getränkehalter hinten
• Kartenhalter in der Mittelkonsole
• Münzfach
• Tasche an der Rücklehne des Beifahrersitzes

auf Wunsch gegen Aufpreis:

• Metallic- oder Mineraleffektlackierung
• ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm)
• Comfort-Paket bestehend aus einer manuellen Klimaanlage inklusive Pollenfilter, einer 1-DIN-Radio/CD-Kombination mit vier Lautsprechern und einer Schnittstelle für mobile MP3-Player

Stand Juli 2009

Serienausstattung
Nissan NOTE Acenta
zusätzlich zum Nissan NOTE Visia

Außenausstattung

• in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel
• in Wagenfarbe lackierte Türaußengriffe
• in Wagenfarbe lackierte Seitenschutzleisten
• Halogen-Nebelscheinwerfer, in Frontstoßfänger integriert
• 15-Zoll-Stahlfelgen mit vollflächiger Radabdeckung
• Bereifung 185/65 R15

Technische Ausstattung

• elektrisch einstellbare und beheizte Außenspiegel mit asphärischem Spiegelglas auf der Fahrerseite
• elektrische Fensterheber hinten
• 2-DIN Radio/CD-Kombination mit sechs Lautsprechern
• Schnittstelle für mobile MP3-Player
• Bluetooth^®-Schnittstelle inklusive Freisprecheinrichtung
• manuelle Klimaanlage inklusive Pollenfilter
• Bordcomputer
• Geschwindigkeitsregelanlage und -begrenzer
• Lenkradfernbedienung für Bordcomputer, Audiosystem, Freisprecheinrichtung und Geschwindigkeitsregelanlage
• Vollwertiger Zweitschlüssel mit Funkfernbedienung

Sicherheitsausstattung

• elektronisches Stabilitätsprogramm ESP

Instrumentierung

• Bordcomputer zur Anzeige von Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch, Reichweite, Fahrzeit und Außentemperatur
• Analoganzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl (mit Zierringen in Chrom eingefasst)

Innenausstattung

• Leselampen vorn und hinten
• stufenlos höheneinstellbarer Fahrersitz
• Fahrer- und Beifahrersitz mit Armlehne¹
• Rücksitzbank mit ausklappbarer Mittelarmlehne¹
• Insgesamt drei 12V-Anschlüsse (1x vorn, 2x hinten)

Ablage- und Verstaumöglichkeiten

• Ablagefach unter Beifahrersitz¹
• Flexi-Board-System (variabler Laderaumboden) mit vertikaler Fixiermöglichkeit¹
• Handschuhfach, kühlbar

auf Wunsch gegen Aufpreis:

• Metallic- oder Mineraleffektlackierung
• Automatikgetriebe (nur für NOTE Acenta 1.6 l)
• Style-Paket, bestehend aus 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ab der B-Säule verdunkelten Seitenscheiben und verdunkelter Heckscheibe
• NISSAN Connect mit 2-DIN-Navigationseinheit (5-Zoll-Display) und Touchscreen

¹ Bestandteile des Family-Pakets

Stand Juli 2009

Serienausstattung
Nissan NOTE I-WAY
zusätzlich zum Nissan NOTE Acenta

Außenausstattung:

• ab der B-Säule verdunkelte Seitenscheiben und Heckscheibe
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen im Format 185/55 R16

technische Ausstattung:

• Regensensor und Fahrtlichtautomatik
• Klimaautomatik
• NISSAN Connect mit 5-Zoll-Touchscreen-Display, Bluetooth^® Audio streaming, Freisprecheinrichtung, USB-Schnittstelle, Radio-/CD-Kombination mit MP3-Funktion, Navigationssystem mit TMC-Funktion, Kartenmaterial EU plus Türkei und Russland, acht Sprachen

auf Wunsch gegen Aufpreis:

• Metallic- oder Mineraleffektlackierung
• Automatikgetriebe (nur für NOTE 1.6 l)

Satnd Juli 2009

Serienausstattung
Nissan NOTE Tekna
zusätzlich zum Nissan NOTE Acenta

Außenausstattung:

• elektrisch anklappbare Außenspiegel
• ab der B-Säule verdunkelte Seitenscheiben und Heckscheibe
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen im Format 185/55 R16

technische Ausstattung:

• Regensensor und Fahrtlichtautomatik
• Rückfahrsensoren
• Zweizonen-Klimaautomatik
• NISSAN Connect mit 5-Zoll-Touchscreen-Display, Bluetooth^® Audio streaming, Freisprecheinrichtung, USB-Schnittstelle, Radio-/CD-Kombination mit MP3-Funktion, Navigationssystem mit TMC-Funktion, Kartenmaterial EU plus Türkei und Russland, acht Sprachen
• Zentralverriegelung mit Intelligent Key

Innenausstattung:

• Teillederausstattung
• Lederlenkrad
• Schaltknauf, lederummantelt (manuelles Getriebe)
• Pedale in Aluminiumoptik (nicht in Verbindung mit Automatikgetriebe)

Ablage- und Verstaumöglichkeiten

• Tische an der Rücklehne der Fahrer- und Beifahrersitze mit Getränkehalter

auf Wunsch gegen Aufpreis:

• Metallic- oder Mineraleffektlackierung
• Automatikgetriebe (nur für NOTE 1.6 l)

Stand Juli 2009