In Japan geboren

Hiroshi Hasegawa
Verantwortlicher Chef Designer für den GT-R

Der Nissan GT-R verkörpert Nissans ultimative Begeisterung für das Automobil. Vom Design bis zu den technischen Glanzstücken unter der Haut komplett in Japan entwickelt, setzt er mit seiner Weltpremiere auf der Tokyo Motor Show eine lange und stolze Tradition fort.

Zugleich ist der GT-R der erste weltweit vertriebene Vertreter einer Familie von Sportwagen, die 1969 mit dem PGC10 GT-R begründet wurde. Seitdem hat sich der Skyline/GT-R von einem bescheidenen japanischen Viertürer zu einem Supersportwagen weiterentwickelt. Während der Designphase ging es mir vor allem darum, dem neuen GT-R eine überragende Präsenz zu verleihen und damit auch die Originalität japanischer Automobilkultur auszudrücken. Daher ist die Karosserie nicht von einer Großserienlimousine oder einem Serien-Coupé abgeleitet, sondern – zum ersten Mal in der GT-R-Geschichte – absolut eigenständig.

Nach unserer Überzeugung machen zwei Dinge den Charakter eines Nissan GT-R aus: Ein funktionales Design, das die außergewöhnliche Leistung nach außen kommuniziert, und die kontinuierliche Pflege des Designerbes. Die Karosserie des GT-R wurde maßgeblich durch die Windkanaltests bestimmt, der am Auto entlang streichende Luftstrom modellierte quasi die Form. Historisch gewachsene und hier erneut zitierte Designikonen sind die kantige Kastenform des PGC10 GT-R von 1969, die vier runden Rückleuchten des KPGC111 GT-R von 1973 und die Grillöffnung des R34 GT-R von 1999.

Mit dem Wissen um die globale Ausrichtung dieses in Japan geborenen Autos legte ich beim Design hohen Wert darauf, die Ausstrahlung moderner japanischer Kultur auszudrücken. Der neue Nissan GT-R gründet auf diesen Ideen und Werten.

Die Betonung auf absolute Höchstleistung und Funktionalität, überlegene Aerodynamik und ein wirklich gutes Design lassen den neuen GT-R aus der Schar seiner Konkurrenten herausstechen. Er wirkt sehr originell und authentisch, bricht mit etablierten Vorstellungen über das, was ein Hochleistungsauto eigentlich leisten soll. Nun macht er sich daran, eine neu definierte Sportwagen-Welt zu erschaffen.